A distribuidora de combustíveis ALE lançou um produto de uma nova categoria de combustíveis nesta semana, chamado de combustíveis Energy, que consegue ser mais sustentável e eficiente. Chamados também de combustíveis de transição energética, a nova linha, composta por gasolina, diesel S10, etanol e diesel S500, passou por pesquisas e testes nos últimos três anos, antes do seu lançamento.

Os resultados dos testes realizados mostram uma economia de consumo de, no mínimo, 7% certificada e atestada por órgãos ligados à Organização das Nações Unidas (ONU), além da redução na emissão de poluentes, em média, de 30% na comparação com os produtos atualmente disponíveis no mercado nacional.

A nova categoria de combustíveis criada pela ALE conta em sua formulação um catalisador de combustão de alta performance com base em nanotecnologia líquida e aditivos que mantêm a limpeza do motor e depuram os depósitos no sistema de injeção dos veículos.

Para comprovar sua eficiência, os combustíveis da ALE passaram por vários testes e receberam as certificações do Instituto das Nações Unidas para Formação e Pesquisa (Unitar), braço de auditoria do Cifal Argentina, um dos centros internacionais que compõem a Rede Global do Unitar e da ONU. A estimativa é que a nova categoria de Combustíveis, Energy, já esteja disponível nos postos da Rede ALE até o fim deste ano.

Energy é testado no Brasil

De acordo com o diretor de Marketing e Varejo da ALE, Diego Pires, a família de combustíveis Energy chega ao mercado para disponibilizar uma tecnologia que proporciona uma eficiência energética a partir da redução no consumo de combustíveis e na emissão de poluentes no meio ambiente.

Além do selo de qualidade ALE, os produtos contam com uma nova fórmula, que gera a capacidade de promover a limpeza do sistema injetor, reduzir a emissão de gases poluentes e gerar economia de consumo.

A nova linha também passou por testes realizados pela equipe técnica do Centro de Tecnologia da Mobilidade, que integra o departamento de Engenharia Mecânica da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), onde os resultados de eficiência, redução de consumo e redução na emissão de gases foram confirmados por meio de diversos testes práticos e teóricos.

Segundo o professor do departamento de Engenharia Mecânica da UFMG, Fabrício Pujatti, para a comprovação da eficiência energética da nova categoria de combustíveis Energy, foi necessário realizar o protocolo padrão. Foram utilizadas metodologias de medição de consumo em veículos, em que foi selecionada uma pista, para haver uma condução controlada.

Testes utilizaram 10 motoristas de aplicativo

A universidade teve os veículos percorrendo o espaço ao mesmo tempo, seguindo um ciclo que tinha bem definidas a troca de velocidade, frenagem e marcha para se obter o chamado de repetibilidade de ensaio.

Os testes foram realizados com 10 motoristas de aplicativo, veículos de passeio produzidos no país, que dirigiram em um autódromo, durante três dias, com todo o aparato técnico para se analisar o consumo dos combustíveis por quilômetro rodado. De acordo com Pujatti, após isso, os veículos rodaram nas ruas de Belo Horizonte e região metropolitana ao longo de 10 dias, em média, 250 quilômetros diários.

Também foram avaliadas as performances dos motores com o combustíveis comuns e logo após, com o combustível Energy. Testes de eficiência energética em 5 veículos de transporte também foram realizados, operando com o combustível diesel S10 Energy.