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A Mitsubishi Motors está lançando no Brasil duas séries especiais da sua picape L200 Triton Sport: Terra e Urban. Limitadas a apenas 200 unidades cada, essas duas versões têm foco distinto para os fãs do modelo, sendo ideais tanto para atividades no campo como para o ambiente urbano.

A L200 Triton Sport Terra possui uma aparência que remete à vida rural, com bancos em couro, desenhos inspirados em elementos encontrados em fazendas, carroceria em duas cores e acabamentos exclusivos.

Já a L200 Triton Sport Urban apresenta um visual mais arrojado, ideal para quem busca performance e robustez nas grandes metrópoles. Os modelos são destaque da marca na Agrishow 2024.

“O mercado de picapes está em uma ascensão notável, impulsionada pela demanda crescente por veículos versáteis e robustos, que atendam tanto às necessidades profissionais do campo quanto às necessidades pessoais dos consumidores das grandes metrópoles do país”, afirmou Mauro Luis Correia, CEO da Mitsubishi.

L200 Triton Sport Terra

Comercializada a partir de R$ 319.990, a L200 Triton Sport Terra destaca-se pela carroceria em duas cores, com opções como Preto Ônix, Cinza Londrino, Branco Fuji e Bege Jizam, todas com a parte inferior em marrom escuro, remetendo ao estilo rural.

A Terra apresenta uma série de detalhes externos e internos em acabamento marrom, como partes inferiores do para-choque dianteiro, carroceria e para-choque traseiro.

Além disso, conta com novas rodas de aro 20, grade frontal e skid plates traseiro e dianteiro com acabamento na cor prata, e rack de teto em preto fosco. Há o emblema “Terra” presente nas portas dianteiras, tampa da caçamba e painel da picape, com elementos do mundo agro.

Por dentro, a picape ostenta acabamento em tom amadeirado. Bancos em couro e ajuste elétrico para o motorista proporcionam conforto e elegância.

L200 Triton Sport Urban

Com preço inicial de R$ 309.990, a L200 Triton Sport Urban está disponível em quatro opções de cores de carroceria: Cinza Concrete Spot, Preto Onix Peal, Branco Fuji e Azul Baikal.

A L200 Urban apresenta acabamento em preto brilhante no teto, rack de teto, skid plates traseiro e dianteiro, e aerofólio de cabine. O nome “Urban” está presente na tampa da caçamba e em outros detalhes.

Por dentro, bancos em couro preto e ajustes elétricos para o motorista também oferecem conforto e estilo.

Motor e equipamentos

Assim como toda a linha Mitsubishi L200 Triton, as novas Terra e Urban têm o mesmo motor motor 2.4 Turbodiesel de quatro cilindros oferece potência de 190 cv e torque de 43,9 kgfm. O câmbio é automático de seis marchas e há tração 4×4 com reduzida.

Destaca-se também a tração 4×4 com o exclusivo Off-Road Mode, que oferece quatro opções para diferentes tipos de terreno: cascalho, lama/neve, areia e pedra.

O sistema 4X4 Super Select proporciona ao motorista quatro modos de operação, incluindo a reduzida, adaptando-se facilmente às condições do piso.

O modelo conta com multimídia de apenas  7 polegadas, com Apple CarPlay e Android Auto. Nas séries especiais “Terra” e “Urban”, destaca-se o sistema de som premium da JBL, que inclui autofalantes com subwoofer portátil.

A dupla oferece ar-condicionado digital dual-zone com saída para os  nos bancos traseiros, através de saídas de ar no teto, possibilitando ajustes individuais de ventilação.

O uso da inteligência e da repressão qualificada aumentou em 17% o número de armas de fogo apreendidas na Bahia, no primeiro trimestre de 2024, comparando com o mesmo período do ano anterior. Em números absolutos, ações das Forças Estaduais e da Polícia Federal retiraram das ruas, este ano, 1.502 armas, contra 1.280 exemplares no mesmo período de 2023.

Entre os armamentos, destaque para 19 fuzis apreendidos em operações das Polícias Militar, Civil e Federal. Onze armas dos calibres 5,56 e 7,62 foram encontradas em Salvador e oito nas cidades de Juazeiro, Maragogipe, Itabuna, Ilhéus, Feira de Santana, Irecê e Vera Cruz.

“O aumento das apreensões se reflete na redução de aproximadamente 9% das mortes violentas na Bahia. Nosso objetivo é preservar vidas e seguiremos trabalhando de forma integrada, com foco na missão”, declarou o secretário da Segurança Pública, Marcelo Werner.

Nesta quarta-feira (1º), durante ato com trabalhadores na zona leste de São Paulo, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionou o Projeto de Lei nº 81/2024 que corrige a tabela do Imposto de Renda, aumentando a isenção para quem recebe até dois salários mínimos por mês. Ele reafirmou a promessa de, até o fim do seu mandato em 2026, aprovar a isenção do pagamento do imposto de renda para quem ganha até R$ 5 mil mensais.

“Esse país vai tratar com muito respeito 203 milhões de homens e mulheres que moram nesse país. A economia brasileira já voltou a crescer, o salário já voltou a crescer, o imposto de renda eu prometi para vocês que até o final do meu mandato, até R$ 5 mil as pessoas não pagarão imposto de renda. E estou dizendo para vocês a palavra continua em pé”, disse Lula, destacando a articulação dos seus ministros com o Congresso Nacional na aprovação de medidas de interesse do governo.

“Foi assim que nós fizemos, pela primeira vez no momento de democracia, a reforma tributária em que a gente vai despenalizar a pessoa de classe média que paga muito e fazer com que o muito rico pague um pouco do Imposto de Renda nesse país porque só o pobre é que paga. Nessa proposta de Imposto de Renda todo o alimento da cesta básica será desonerado e não terá Imposto de Renda sobre comida do povo trabalhador desse país”, acrescentou.

Ainda durante o ato, Lula assinou o decreto de promulgação da Convenção e Recomendação sobre o Trabalho Decente para as Trabalhadoras e os Trabalhadores Domésticos

Desoneração

O presidente também aproveitou o discurso para criticar a manutenção da desoneração da folha de pagamento para 17 setores da economia. Lula disse que “não haverá desoneração para favorecer os mais ricos”.

No fim do ano passado, o Congresso Nacional aprovou o projeto de lei da desoneração que prorroga, até 2027, a troca da contribuição previdenciária – correspondente a 20% da folha de pagamento – por uma alíquota entre 1% e 4,5% sobre a receita bruta de empresas de 17 setores da economia. O projeto também cortou de 20% para 8% a alíquota das contribuições ao INSS por parte dos municípios com até 156 mil habitantes.

“A gente faz desoneração quando o povo pobre ganha, quando o trabalhador ganha, mas fazer desoneração sem que eles sequer se comprometam a gerar um emprego, sem que eles sequer se comprometam a dar garantia para quem está trabalhando. Eu quero dizer que no nosso país não haverá desoneração para favorecer os mais ricos e, sim, para favorecer aqueles que trabalham e que vivem de salário”, disse Lula.

O presidente Lula vetou o projeto de lei da desoneração, mas o Congresso derrubou o veto ainda em dezembro do ano passado, mantendo o benefício às empresas. Para Lula, a medida não garante a geração de empregos e não pode haver desoneração da folha de pagamento de empresas sem contrapartida aos trabalhadores.

A desoneração da folha de pagamento tem impacto de cerca de R$ 9 bilhões por ano à Previdência Social. A ajuda aos pequenos municípios fará o governo deixar de arrecadar R$ 10 bilhões por ano. O governo recorreu ao Supremo Tribunal Federal e a ação tem o placar de 5 a 0 na Corte para suspender a desoneração. Para o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, é preciso encontrar um caminho para evitar prejuízos à Previdência Social. “A receita da Previdência é sagrada para pagar os aposentados. Não dá para brincar com essa coisa”, disse Haddad, nessa semana.

O ato em São Paulo foi realizado no estacionamento da Neo Química Arena (estádio do Corinthians), na zona leste da capital paulista. Pela primeira vez, a celebração deixou de ser realizada na região central da cidade, no conhecido Vale do Anhangabaú.

Durante seu discurso, Lula comentou sobre o esvaziamento do evento e cobrou o ministro da Secretaria-Geral da Presidência, Márcio Macêdo, responsável pela articulação do governo com os movimentos sociais.

“Não pense que vai ficar assim. Vocês sabem que ontem eu conversei com ele sobre esse ato e eu disse para ele, ‘Márcio, o ato está mal convocado, nós não fizemos o esforço necessário para levar a quantidade de gente que era preciso levar’. Mas, de qualquer forma, eu estou acostumado a falar com mil, com 1 milhão, mas também, se for necessário, eu falo apenas com uma senhora maravilhosa que está ali na minha frente”, disse Lula.

Pelo sexto ano seguido, os atos políticos do Dia do Trabalhador em todo o país são organizados, de forma unificada, pelas centrais sindicais CUT, Força Sindical, UGT, CTB, NCST, CSB e Intersindical Central da Classe Trabalhadora. Shows e apresentações culturais também fazem parte da programação.

“Sob o tema Por um Brasil mais Justo, o 1º de Maio 2024 será um dia de celebração e reflexão para levar a toda a população brasileira a luta do movimento sindical em defesa da classe trabalhadora”, informou a CUT. Entre as pautas das entidades estão emprego decente, correção da tabela de Imposto de Renda, juros mais baixos, valorização do serviço e dos servidores públicos, igualdade salarial e aposentadoria digna.

Uma nova onda de marcas chinesas de carros começa a chegar ao Brasil. A primeira delas é a Neta, criada há 10 anos, com lançamento no País programado para este mês de maio. Inicialmente, a Neta terá dois modelos elétricos no mercado brasileiro. Porém, já planeja a estreia de um SUV híbrido para 2025, segundo Henrique Sampaio, diretor de marketing e produto da empresa no País.

De acordo com ele, a Neta acaba de receber um aporte do governo da China de 4 bilhões de yuans - o equivalente a cerca de R$ 2,8 bilhões. Esse investimento é para fomentar a área de pesquisa e desenvolvimento, bem como expandir as exportações.

Atualmente, a Neta tem três fábricas na China e uma na Tailândia. Das plantas chinesas virão os carros que serão vendidos no Brasil. Porém, embora Sampaio não confirme, os planos da companhia vão além. Ou seja, a ideia é ter uma fábrica no País. O executivo diz apenas que o Brasil será o hub do grupo na região.

A chegada da Neta ao Brasil faz parte de uma grande estratégia de expansão da China no mercado de veículos no mundo todo. E o País tem papel importante nessa empreitada. Afinal, o brasileiro é um consumidor aberto a novidades tanto em termos de produtos quanto de tecnologias.

Além disso, é notável o avanço do carro chinês em relação à qualidade construtiva, recursos eletrônicos e design. Ou seja, para o mercado internacional, as fabricantes locais deixaram de focar carros baratos. Da mesma forma, entenderam o que era preciso fazer para ter sucesso no Ocidente.

Prova disso são os carros de marcas locais expostos no Salão de Pequim. No Auto China 2024, que vai até o dia 4 de maio, o visitante encontra todo tipo de modelo, sobretudo automóveis e picapes, além de alguns comerciais leves. Porém, produtos mal acabados, sistemas multimídia toscos e design controverso são coisas do passado.

Aliás, a aposta chinesa em tecnologia é tão ostensiva que a impressão é de que os carros ocidentais expostos na feira é que são coisa do passado. Seja como for, vários produtos chineses são claramente `’inspirados” em modelos consagrados. Quem vai ao estande da Neta e vê o GT, por exemplo, provavelmente ficará com a sensação de que já viu o esportivo em algum lugar.

Curiosamente, a marca escolheu o cupê para ser seu primeiro carro à venda no Brasil. Segundo a Neta, o elétrico tem números de supercarro. A aceleração de 0 a 100 km/h, por exemplo, é feita em apenas 3,7 segundos na versão com potência equivalente a 462 cv. Na mais “mansa”, de 231 cv, são necessários 6,5 segundos. O preço não foi revelado.

Mas os destaques vão além de números de desempenho. O Neta GT tem ótimo acabamento. Embora seja esportivo, há quatro lugares e amplo espaço interno. Além disso, há duas grandes telas na cabine: uma na horizontal, que faz as vezes de quadro de instrumentos, e outra na vertical, para o sistema multimídia.

Na prática, trata-se de um carro muito moderno, que não faz feio diante de nenhum ocidental equivalente. Porém, a grande aposta da Neta no Brasil deverá ser o “L”, com lançamento previsto para 2025. O SUV está chegando agora à China para ser rival do BYD Song Plus, vendido também no Brasil.

De acordo com a marca, o SUV híbrido pode rodar mais de mil km com um tanque de gasolina. Nesse sentido, o motor a combustão, instalado na dianteira, funciona como um gerador de eletricidade. Portanto, produz a energia usada pelo elétrico que, por sua vez, move o carro.

Além disso, a Neta promete lançar no Brasil o Aya, ainda em 2024. O modelo chega até o fim do ano para concorrer entre carros elétricos de entrada. O foco será disputar compradores com os compatriotas e também elétricos BYD Dolphin Mini e JAC e-JS1. Dessa forma, seu preço deverá ficar em torno dos R$ 120 mil.

De acordo com Sampaio, o primeiro escritório da Neta, na Avenida Paulista, em São Paulo, já está funcionando. O executivo não revelou quantas concessionárias a marca pretende ter no Brasil. Porém, informa que está em fase avançada de negociação com vários grupos empresariais.

Inicialmente, as lojas serão no Sudeste e Centro-Oeste do Brasil. Porém, conforme Sampaio, já há interessados no Nordeste e em outras regiões.

A linha da marca, que em breve terá mais elétricos e híbridos, inclui outros três modelos.

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No início da tarde desta quarta-feira (1), pouco após o meio-dia, as ruas do bairro Mimoso I, em Luís Eduardo Magalhães, foram palco de um verdadeiro espetáculo de imprudência e perigo. Um jovem menor de idade, desafiando a autoridade, pilotando uma Honda POP, se lançou em uma fuga alucinante, ignorando a ordem de parada dos GCMs que patrulhavam a área.

Em uma sequência impressionante de eventos, o adolescente, vestindo uma camisa associada a manobras radicais sobre duas rodas, subiu em uma calçada, colidiu com o parachoque traseiro de um VW Gol estacionado em frente a um comércio próximo a Farmácia Vida Farma. A situação só piorou quando ele atingiu uma lixeira e continuou sua fuga em alta velocidade pelos bairros vizinhos de Mimoso II e Mimoso III.

O desfecho ocorreu quando o jovem perdeu o controle da moto e caiu violentamente na rua Bráulio Ribeiro Sobrinho, próximo ao cruzamento com a rua São Francisco, ficando levemente ferido.

Em seguida o proprietário do veículo danificado chegou no local em busca de reparação do prejuízo causado pelo menor. Os GCMs motociclistas que estavam em perseguição ao menor receberam o apoio do GPA, e agentes do ROMU, ambos pertencentes a Guarda Civil Municipal,  e da SUTRANS para conter a situacão e registrar a ocorrência.

Após a intervenção das autoridades, o adolescente foi conduzido ao DISEP pelos GCMs, enquanto a SUTRANS providenciou a remoção da motocicleta, que pertencia à mãe do menor. Por fim, o VW Gol foi liberado no local, com o proprietário e o pai do menor chegando a um acordo para o pagamento dos danos causados.

Uma jaguatirica foi encontrada morta às margens da BR-242, no trecho de Muquém do São Francisco, na manhã desta quarta-feira (1º), aproximadamente 6 km distante de Ibotirama, no sentido de Barreiras.

Tudo indica que o animal foi vítima de atropelamento na rodovia, porém, não há detalhes precisos sobre quando e como o acidente ocorreu.

A jaguatirica, um felino de porte médio nativo das Américas, é reconhecida por sua pelagem manchada e pelos seus hábitos solitários de caça. Segundo informações apuradas, tratava-se de um macho a espécie que morreu na BR-242.

Ontem, terça-feira, 30, a 83ª CIPM participou da XXIV edição da operação força total que ocorreu em todo território baiano.

O cenário político de Sítio do Mato (BA) já começa a se desenhar para as eleições municipais de 2024, com a formação de uma aliança estratégica liderada pelo pré-candidato a prefeito, Alfredinho Magalhães Júnior, ex-prefeito do município. Nas redes sociais, Alfredinho Magalhães celebrou o apoio do seu pré-candidato a vice, Dionizio Antônio da Silva, ex-vice-prefeito de Sítio do Mato, que deixou o grupo do atual prefeito para ingressar nessa caminhada vitoriosa. O evento de lançamento da pré-candidatura contou com o apoio de importantes lideranças políticas do município, incluindo Dan Danilson e o Prefeito de Paratinga, Marcel Carneiro.

"Esse é um dia histórico para nossa cidade, marcado por emoção, verdade, esperança, compromisso, gratidão e união com nosso povo. Estamos determinados a transformar Sítio do Mato em um lugar ainda melhor", enfatizou Alfredinho Magalhães. A movimentação política promete intensificar-se nos próximos meses, à medida que a disputa eleitoral se aproxima e os candidatos apresentam suas propostas para o futuro da cidade.

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